“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”鲁迅先生的名言一向伴随着我考虑人生之路，也让我时间考量天然之路。在我四十五年的记忆河流中，与我生命休戚相关的路和桥，一向都在发生着一日千里的改变，正如改革开放的路途，指引并见证着我的生长和前进，催人奋进，令人难忘。

“摇呀摇，摇到外婆桥......”，记忆回溯中,有一首歌经常响起，但是外婆家门前的河流，是没有办法行船的。每次跟从爸爸妈妈看望外婆，或暑假去外婆家小住，都要经行一千米弯曲弯曲的羊肠小道，小心谨慎地经过一米见宽的小木桥。现在回想，当年外婆家“小桥流水人家”的画中有诗，在泥泞崎岖的黄土路和摇摇晃晃的小木桥面前，却忘记了赏识，错过了不少美丽的景色。小桥那头，拄着拐杖的外婆站在一棵千年朴树下，张望的目光，跨过这岌岌可危的小桥，看着我在雨后泥泞中行走，盯着我走上这倾斜的木桥，慈祥之中浸透严重。这一千米的羊肠小道，留下我幼年的脚印，这一米见宽的小木桥，一向铭刻在我记忆的深处。

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“蓝桥造得有七孔，三孔流水四孔干。玉石狮子桥头站，乌木栏杆镶两头。既有大船上湖广，也有小舟下苏杭......”家园黄梅戏传唱的蓝桥，就在我老家门前，这是“南水北调”工程中一座长约五十米的石拱桥。其时，这但是家园的一座“大桥”，桥的两头连接着河东河西的沙石公路。少不经事的咱们，有过桥头嬉戏打闹的过往，也有桥洞里逃学打牌的张狂。那年、那月、那一天，那一座美丽的蓝桥，终在我高考落榜的那个夏夜，让我感到黯然神伤。独立桥头，满怀惆怅，“万里边城远，千山行路难。举头惟见月，何处是长安”的忧伤情不自禁。也就在那时起，我下定决计，一定要经过这条铺满石子的乡下路途，跨过这七孔蓝桥，去看看外面的世界。

在我参军入伍之前，家园的蓝桥和两头的砂石路，依然是我走过的最好的路，最傲岸的桥。当我将高考落榜的失意和爸爸妈妈满怀的等待装进行囊，从山路十八弯的穷乡僻壤来到改革开放的前沿阵地上海之后，这种认知刹那推翻。记住新兵连榜首堂课，便是指导员带领咱们沿着中山东一路踏上陈旧而又传奇的桥——外白渡桥，倾听了解大上海的宿世此生。这座1908年完工通车的铁桥，已经成为上海的现代化和工业化的标志，至今依然发挥着效果。新兵连完毕后，又与上海南浦大桥结缘，下连深夜的榜首班岗，便是荷枪实弹巡查在南浦大桥上。放眼望去，江面流水潺潺、碧波荡漾，两岸浮光跃金、灯光璀璨......随后十几年时间里，有幸目击了杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥、长江隧桥、东海大桥的竣工通车，并参加了执勤捍卫使命。一座座桥梁跨过着世纪，一个个地道连接着未来，年复一年，日复一日，继续演绎着“长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹”的绚丽奇迹。

离别军旅，从捍卫上海安全安稳转变为参加上海经济建设。赋有戏剧性的是，到上航局签到的那一天，竟然是从外白渡桥走到中山东一路的海关大楼。入职跟入伍榜首节课的路相同，只不过是方向不同。道路仍是相同的道路，景象却今非昔比。“浦江之光”独具匠心，熠熠生辉；“浦江之帆”帆墙树立，外汇与旅游业在这条经济之河中流动；“浦江之风”如五线谱上跳动的音符，舞动着轻松愉快的旋律。中交旗下118岁的上航局，巍然屹立于黄浦江畔。入职榜首课“融合全国，建者无疆”的企业文化便瞬间植根于脑际，“逢山开路，遇水架桥”的勇于贡献、开拓进取的精神愈加坚决了我挑选交通建设事业的信仰和决计。今年年初，我有幸伴随几名搭档一睹咱们中交人自己制作的桥梁界的“珠穆朗玛峰”——港珠澳大桥（原名伶仃洋大桥）。坐在飞机上俯视这气贯长虹的绚丽景象，像彩虹多娇，又似巨龙弯曲，耳边回荡着动听的歌声：珠江口的浪，伶仃洋的涛，激荡千年的梦想，紫荆花的艳，三角梅的俏，辉映莲花的皎白......不只使我想起文天祥的“惊慌滩头说惊慌，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死，留取丹心照汗青！”美丽诗句，其间的“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，说的不便是咱们这些默默无闻的交通建设者吗？

生射中四十五年的路和桥，记录着生长的脚印，也记载着中华民族由弱到强进程。毋庸置疑，咱们明日的路一定会更宽更广，桥一定会更高更长，完成世界交通强国的“中国梦”必将指日可下！

作者： 张应峰（中交上海航道局有限公司）

修改：刘力源

责任修改：何易

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